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汽车“无水冷却液” 到底是什么鬼?

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汽车市场上有各种各种的新技术产品总是让车主为难,他们总是拿着汽车更省油、保养时间延长、发动机更耐用等各种借口宣传他们的产品,搞的很多车主摸不着头脑,如现在已经成了重灾区的机油产品。各种各样的机油产品经销商说的天花乱坠,可到最后确实跟普通机油没什么不同,使用效果并没有想象的明显而且在价格方面还有可能更贵。不知道你有没有碰到过这种产品推销——无水冷却液。

很多车主在修车的过程中会碰到这种推销,推销的就是他们的无水冷却液。听名字好像很高端的样子之前在国内也并没有听说过有类似的产品,而且他们所介绍的产品特点完全切中车主的“软肋”,如省油、保护发动机、终身免维护、冷却液沸点高等,听起来很有诱惑力但实际上又如何呢?

普通防冻液(冷却液)车主并不陌生,它的作用很简单防冻,为了给发动机散热,它的成分也不复杂主要是跟水混合而成,成本比较低廉。无水冷却液顾名思义不用加水的防冻液,其实无水防冻液并不是什么新的技术,无水防冻液由于本身沸点比较高特别适用于大功率发动机(主要是重机械类)。

发动机的工作温度一般在85~110摄氏度左右(车型不同温度也不同),一般情况情况发动机温度超过105摄氏度发动机温度就会报警提示水温过高,普通防冻液已经完全的适用而无水防冻液的优势并不能体现优势。

至于他们所推崇的无水防冻液能更快的散热,其实从发动机角度看散热快是保证发动机正常工作的前提,汽车散热温度的标定厂家使用的防冻液完全能满足要求。

还有就是采用此种防冻液能省油就个人而言完全不能苟同,只要维持在发动机标定的散热温度一般就能实现汽车最佳经济性。

当然对于无水防冻液来说优势是对冷却系统管路的腐蚀性较低,不会产生水垢。还有一个最大的优点就是发动机在运行时管道里不会产生蒸汽(不想普通防冻液热车时不能打开壶盖)因此冷却管路压力很小(部件损坏几率下降)。又因为无水防冻液价格比较高普用性不强,而且无水冷却液不能和水混用,但在紧急情况下可以添水,但是与水混用之后必须更换冷却液。

所以,无水防冻液的弊端也很明显,万一修车过程中师傅检查防冻液时发现液面过低加了水……总之,对于普通家用轿车来说添加此种防冻液并没有什么必要,增加保养成本的同时增加维修成本。

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